骁龙Ride上车，Flex部署就绪，高通白皮书呈现ADAS新态势

【导语】近日，高通公司发布了《Snapdragon Ride：推动ADAS在中国车企与消费者中普及的解决之道》技术白皮书。该白皮书深入探讨了Snapdragon Ride平台如何通过技术创新与生态协同，加速先进驾驶辅助系统（ADAS）在中国市场的普及。作为中国汽车技术快速发展的见证，消费者对智能化、便捷且安全的ADAS功能需求日益增长，为ADAS技术带来了前所未有的发展机遇。Snapdragon Ride平台凭借其高性能、可扩展性及生态适应性，正引领ADAS技术从高端市场向主流市场迈进，加速智能出行时代的到来。

近日，高通公司发布最新技术白皮书《Snapdragon Ride：推动ADAS在中国车企与消费者中普及的解决之道》，该白皮书系统阐述其Snapdragon Ride平台如何通过技术创新与生态协同，加速先进驾驶辅助系统（ADAS)在中国市场的规模化落地。

中国是汽车技术发展与普及最快的市场之一，消费者对于领先的智能化便捷功能和安全性的ADAS体验需求旺盛，这为(wèi)先(xiān)进(jìn)驾(jià)驶(shǐ)辅(fǔ)助(zhù)技(jì)术(shù)的(de)发(fā)展(zhǎn)创(chuàng)造(zào)了(le)重(zhòng)要发(fā)展(zhǎn)机(jī)遇(yù)。同(tóng)时(shí)，完(wán)备(bèi)的(de)本(běn)地(de)生(shēng)态(tài)系(xì)统(tǒng)也(yě)在(zài)加(jiā)速(sù)推(tuī)动(dòng)ADAS在(zài)中(zhōng)国(guó)的(de)普(pǔ)及(jí)。

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凭(píng)借(jiè)其(qí)灵(líng)活(huó)可(kě)扩(kuò)展(zhǎn)的(de)软(ruǎn)硬(yìng)件(jiàn)基(jī)础(chǔ)、Snapdragon Ride Flex融(róng)合(hé)架(jià)构(gòu)、生(shēng)成(chéng)式(shì)AI能(néng)力以及全球领先的安全合规等，Snapdragon Ride平台成为了中国车企和技术敏锐型消费者的优选方案。白皮书也详细介绍了高通ADAS解决方案在上述领域的创新特性。其核心技术优势主要包括：

 出色的可扩展性软硬件基础

Snapdragon Ride芯片组均采用异构计算架构，融合CPU、GPU和NPU模块，并在功耗控制、计算资源占用以及数据在处理单元与内存之间的传输进行了优化，能够显著提升整体方案效率。Snapdragon Ride可覆盖从基础驾驶辅助功能到更高等级的驾驶辅助系统的多个自动化等级，其端到端的感知架构具有高度可扩展性，为车企和一级供应提供高度灵活性。

舱驾融合的Snapdragon Ride Flex架构

创新性地将座舱信息娱乐（IVI）与ADAS功能集成于单一系统级芯片（SoC），通过取代高功耗、资源密集型外设和组件，可有效减少整体物料清单（BOM），具备出色的成本效益。同时，可消除多个SoC之间冗余的多代理框架，从而降低系统时延、提升数据吞吐量并简化计算工作流程，增强整体系统效率和可扩展性。这一设计实现了从多域控制器到面向主流车型统一的“座舱+ADAS”系统的转变。Snapdragon Ride Flex能够精准满足中国车企兼顾成本效益与快速开发周期的需求。

强大的感知与AI处理能力

采用先进技术节点（目前达到4纳米）的SoC产品组合为基础，其可扩展架构采用功能安全合规的CPU、GPU、NPU和硬件加速器，支持多模态输入，比如11个摄像头和7个雷达，能够针对L2级及以上ADAS应用进行优化。Snapdragon Ride平台至尊版可支持超过40个多模态传感器，包括摄像头、雷达、激光雷达和超声波，并可根据具体用例运行大型视觉语言模型（VLMs）及端到端（E2E）Transformer网络。

生成式AI赋能体验与安全

平台利用生成式AI实现个性化驾驶交互（如自然语言引导与提醒），并能基于驾驶员历史行为预测潜在风险操作（如紧急变道），主动干预以提升安全性。座舱与ADAS融合还创造了如根据注意力状态感知的改变，进行个性化内容推荐等新体验。

无图ADAS能力

Snapdragon Ride驾驶辅助软件栈的一个重要特性，是其在无需依赖高清地图的情况下，依然能够应对复杂的城市驾驶场景。此外，Snapdragon Ride平台能够实时重建完整的交叉路口场景，并同时追踪多类目标及其运动轨迹，通过感知道路上的动态与静态元素生成实时地图。这一能力对于交通信号灯密集、路标繁多，需要进行相关性评估且行人行为复杂的城市环境具有重要意义。

工具开发及验证支持

完整的开发套件与参考设计配套文档，能够为开发者启动项目奠定坚实基础，包括提供必要的硬件开发板、软件栈，以及基于云的流程管理与持续集成环境。Snapdragon Ride平台提供真实数据与仿真测试工具，构建可控的测试环境，支持严苛的测试、验证及迭代优化。此外，Snapdragon Ride平台还支持数据与仿真工厂，旨在支持ADAS的持续开发与验证。

世界级安全与可靠保障

Snapdragon Ride平台设计遵循ISO 26262、IEC 61508等国际标准，内置ASIL-D级功能安全微控制器（MCU），集成冗余机制、实时监控诊断、安全启动与固件更新等关键安全特性。

随着汽车行业持续演进，Snapdragon Ride平台在塑造未来交通方面发挥了关键作用，为汽车创新树立全新标杆。白皮书显示，Snapdragon Ride平台已在60多个国家和地区落地，平台已构建起一个覆盖超过600万公里独特车辆与交通数据的场景目录，驾驶辅助测试总里程数超过4.82亿公里。

平台标杆地位的建立不仅源于技术领先性，更依托于稳健协作的生态体系——目前，超过20家车企已宣布推出或正在开发基于Snapdragon Ride平台的具备ADAS功能的车型。其中包括宝马集团、通用汽车、雷诺集团、Stellantis集团和大众集团（及其旗下CARIAD）等全球车企，以及北汽集团、北京现代、奇瑞、一汽集团、零跑汽车、上汽通用和上汽大众等多家中国车企。同时依托卓驭科技、Momenta、元戎启行、德赛西威、科博达、车联天下、畅行智驾和航盛等众多合作伙伴的深度协同，Snapdragon Ride的能力得到进一步拓展，共同打造了一个可无缝集成至车企车型中的全面ADAS解决方案，为ADAS的规模化落地提供了可持续的生态支撑。

目前，高通技术公司凭借其前沿的技术和芯片产品，推动了全球各地区的汽车创新，现已成为座舱、车载通信以及舱驾融合领(lǐng)域排名第一的系统级芯片供应商。展望未来，随着中国城市化进程(chéng)加(jiā)速(sù)、政(zhèng)策(cè)推(tuī)动(dòng)道(dào)路安(ān)全升(shēng)级(jí)以(yǐ)及(jí)消(xiāo)费(fèi)者(zhě)偏(piān)好(hǎo)的(de)转(zhuǎn)变(biàn)，ADAS将(jiāng)成(chéng)为(wèi)车(chē)企(qǐ)差(chà)异(yì)化(huà)竞(jìng)争(zhēng)的(de)核(hé)心(xīn)领(lǐng)域之(zhī)一(yī)。Snapdragon Ride平(píng)台(tái)将(jiāng)继(jì)续(xù)通(tōng)过(guò)技(jì)术(shù)普(pǔ)惠与生态协同，持续引领智能汽车变革。

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