【导语】近日,纳芯微公司推出了两款车规级SerDes芯片组NLS9116和NLS9246,采用HSMT公有协议,为汽车智能化、网联化提供了高效的数据传输解决方案。随着智能汽车设备数量激增和数据传输量(liàng)猛(měng)增(zēng),这两款芯片组(zǔ)凭(píng)借(jiè)其高带(dài)宽(kuān)、低(dī)延时、低功耗的特性,满足了高像素、高分辨率图像传输的需求。同时,它们的推出打破了国际厂商在SerDes芯片领域的私有协议垄断,实现了真正的解耦,并助力构建多元化、稳健的供应链体系。在性能上,NLS9116和NLS9246表现出色,模拟性能卓越,维测和故障定位精准,封装和选型满足车规要求,为智能汽车的发展注入了新动力。

近日,纳芯微推出了车规级SerDes芯片组NLS9116和NLS9246,采用HSMT公有协议的芯片组,为汽车智能化、网联化发展注入了新动力。
随着汽车智能化进程加速,车载摄像头、显示屏、激光雷达等设备数量激增,数据传输量呈指数级增长。纳芯微推出的SerDes作为高带宽、低延时(shí)、低(dī)功(gōng)耗(hào)的数据传输方案,在满足高像素、高分辨率图像传输方面具有优势。不同级别的智能汽车对SerDes芯片需求差异较大,从L2/L3级智能汽车到更高阶的高端车型,芯片用量逐步增加,单车搭载SerDes芯片的价值也有望持续上升。
目前,SerDes芯片领域国际厂商占据主导地位,其基于私有协议开发的产品,使得加串器和解串器形成“强绑定”生态,限制了汽车厂商的芯片选型灵活性,阻碍了供应链多元化发展。
为打破这一局面,纳芯微推出了NLS9116和NLS9246芯片组,两款产品均完成了芯片级协议互联互通测试的SerDes方案,实现了与其他厂商HSMT协议SerDes方案的图像数据流、控制业务流打通及寄存器互操作,真正解耦加串器和解串器,获得国内头部ADAS客户的认可。同时,该芯片组在设计、晶圆生产、封装测试等全链路实现本土化,帮助客户构建更具弹性、多元、稳健的供应链体系。
在性能方面,NLS9116和NLS9246表现卓越。模拟性能上,接收机容限相比主流国际厂商产品提升100%,AEQ能力更强,有助于汽车制造商降低线缆布线成本;增强的MIPI驱动能力可驱动超30cm的PCB走线,降低PCB布局设计难度。在维测和故障定位上,芯片组内置接插件瞬断监测功能,能实时检测微秒级故障并输出日志,NLS9246采用的TDR技术,线缆故障检测定位精度行业领先,1米内精度小于30厘米,15米内精度小于1米,大幅减少系统停机时间。此外,芯片组在带电8kV的ESD测试中图像传输无误码,EMI/EMC性能优异,有效缩短整车厂系统测试验证周期,加速产品上市。
在封装和选型上,NLS9116和NLS9246满足了AEC-Q100 Grade 2要求,功能安全达ASIL B等级,传输速率2~6.4Gbps,适配车载高速数据传输需求。加串器NLS9116采用TQFN32封装,解串器NLS9246采用TQFN64封装,与市场主流产品P2P兼容,便于客户进行设计替换和升级。